2 Días de Trial isla de Ibiza

Noticias

Otro año más el Motoclub de Formentera I Eivissa organiza durante los días 5 y 6 de Diciembre (puente de la constitución) los internacionalmente conocidos "Dos dies de trial Illa d´Eivissa".

 

Y como no, este año queremos hacer un GRAN HOMENAJE a nuestro queridisimo "director de directores" Ricard Pinet, que ha sido el director de la prueba cada año desde sus inicios, por lo que le dedicamos la prueba siendo así MEMORIAL RICARD PINET.

 

Una muy buena frase que lei y es muy cierta "..... on hi ha motos hi ha el pinet ...." y la verdad que durante muchos años ha sido cierta y seguro que durante mucho más seguira entre las mentes de todos nosotros.

Un Año mas, los " Dos Días de Trial de la Isla de Ibiza" se realizaran en el municipio de Sant Antoni de Portmany, con un recorrido similar al de la edición del año pasado, pero con nuevos tramos y zonas. Se montará un padock en el paseo marítimo de San Antonio,  con parque cerrado para las motocicletas y se dará la salida desde el mismo. El recorrido se iniciará en San Antonio con un trazado bastante variado de montaña, costa, .... de gran belleza y "muy trialero" como las ediciones anteriores. El recorrido tiene aproximadamente unos 40Km. y se realizaran 25 zonas diarias, con la típica parada al mediodía para comer y descansar un poco.

Como va siendo habitual, este año contaremos con el magnifico TRIAL-Show de Marcel Justribo y Jordi Pascuet. Además de la participación de numerosos pilotos oficiales y de renombre nacional e internacional como en las anteriores ediciones (Marcel Justribó, Jordi Pascuet, Josep Manzano,..... y muchos trialeros y amigos).

 

Características: Es una prueba apta para pilotos de todos los niveles, pudiendo escoger cada piloto en que nivel quiere competir, ya que hay 5 colores diferentes: Negro (nivel muy alto), Rojos (nivel alto), azules (nivel medio), amarillo (sencillo) y verdes (nivel basico y CLASICAS).

 

COMO VEIS se ha añadido una nueva categoría para separar un poco más los niveles mas sencillos y gente que se inicia en el trial (el amarillo será mas o menos como el verde de los años anteriores y el verde será un nivel muy basico y sencillo.

 

Os recordamos que hay una categoría específica para motocicletas clásicas y si hay participacion habrá una para feminas (esperamos que se animen esas "trialeras")!!.

 

Siguiendo con la filosofía de esta prueba, lo que se intenta es que todos pasemos un par de días en compañía de amigos que compartimos una pasión en común y disfrutar de las motos.

   

   

   

 

Fecha:

Sabado 4 de Diciembre: Verificaciones técnicas y verificación de inscripciones (de 15:00 a 20:00) en el paseo de las fuentes de Sant Antoni de Portmany.

Domingo 5 y Lunes 6 de Diciembre: COMPETICIÓN!!.

 

 Como de costumbre el lunes 6 por la noche se realizará la tradicional cena con todos los pilotos, colaboradores , organizacion,.... en la que se realizará la entrega de trofeos y alguna sorpresa !!.

 

Después de la cena, como ya hicimos el años pasado, se realizará un fiesta para todos en alguna discoteca de la zona (os recuerdo el gran éxito del FLOWER POWER del año pasado en la discoteca EDEN !!).

 

Inscripciones:La inscripción está limitada a 150 participantes, y se ha de realizar antes del 1 de Diciembre (si no se ha realizado preinscripción se cargará un 30% adicional)

El precio de la inscripción es de 110 €  para los dos días y de 80 € para un solo día.Los mochileros que no compitan paga una inscripción de 70 €

Incluye:

-         Seguros de la prueba

-         Comida de los dos días

-         Transporte de la gasolina hasta el control horario

-         Cena del día 6

-         Un recuerdo para todos los participantes

 

ULTIMA NOTICIAS TRANSPORTE:

Para facilitar el transporte de las motocicletas hay varios camiones que acudirán a la prueba, podeis contactar con:

- Joan Pons: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it  / This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it  tel: 676328561

- DSB COMPETICIO: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

- Además acabamos de concretar con MARCEL JUSTRIBÓ, que como cada año acude a la prueba, que traerá el camión para poder llevar las motos de los participantes, podeis contactar con el al 629780987 mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it  (o poneros en contacto con el motoclub)

 

Como cada año estamos abiertos a nuevas colaboraciones con equipos que querais asistir o con grupos de pilotos para facilitar el transporte a la prueba. Para ello podeis contactar con Agustín Ribas tel: 699318301 mail:  This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

 

Para las ofertas especiales de la prueba, lo hemos centralizado a través de una agencia de viajes que realizarán directamente los descuentos que nos aplican para la prueba tanto en barcos, hoteles, ..... podeis contactar con:

 

VIAJES MARAZUL:  La agencia de Viajes Marazul colabora con la organización del evento realizando unas ofertas especiales para el evento (billetes barco y avión, hotel,…) , para cualquier consulta podeis poneros en contacto con:

Cati Tel: 971 348487
Mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

 

HOTELES RECOMENDADOS EN SAN ANTONIO: (comentar que es para los II DIAS DE TRIAL ISLA DE IBIZA)

- Hostal Marino: Miky 667374897  /  971 34 08 44  -  http://www.montanamarino.es: Hostal renovado, con un ambiente muy familiar y buen trato.

 

- Hostal Florencio: Tel: 971.340.723 - This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it   : Hostal renovado y muy agradable. 

 

 

Iremos actualizando toda la información en la web del motoclub:  www.motoclubfe.com

 

MOTOCLUB DE FORMENTERA I EIVISSA

Fax: 902 107079

url: www.motoclubfe.com

mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Tel: 699318301 Agustin

   

ESPERAMOS VEROS A TODOS EN IBIZA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 



EXITO ROTUNDO del campeonato de España de Trial Ciutat d'Eivissa 2011

Noticias

El domingo 27-3-2011 se disputó el Campeonato de España de Trial Ciutat d´Eivissa, segunda prueba del campeonato de España de Trial  de las categorías Absoluto, TR2, TR3, TR3 + 35, Juniors y Cadetes, organizada por el Motoclub de Formentera I Eivissa.
 
Este año es la tercera edición de esta prueba en Ibiza, y para esta edición se había cambiado completamente la ubicación de las zonas de las anteriores ediciones, cambiando de los terrenos rocosos de al lado del mar de los años anteriores a un nuevo trazado de montaña con rocas, tierra y más variedad para este año.
 
Todas las zonas se realizaron con la colaboración de la RFME y se prepararon 3 zonas indoor con elementos naturales y 9 zonas en la montaña con una gran variedad de terreno, obstáculos y de distintas dificultades, aunque debido a la poca adherencia del terreno las zonas han demostrado ser bastante duras y técnicas, lo que ha hecho que los pilotos hayan tenido que esperarse a fondo para obtener buenas puntuaciones, y destacando que ha habido unos pocos pasos de las zonas que ninguno de los pilotos ha logrado superar ¡!.
 
A la prueba han acudido 46 pilotos de todo el territorio nacional, destacando la presencia de los pilotos de Elite de trial nacional e internacional (Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany, Laia Sanz, Pol Tarres, …..).
 
Después de la prueba de Castellolí, aquí se ha realizado un pequeño cambio en cuanto a los ordenes de salida habituales, ya que se ha cambiado el orden de salida y los pilotos de la categoría absoluta han sido los primeros en salir a las 8:30 de la mañana (y después sucesivamente TR2, Junior, TR3+35, TR3 y Cadete), lo que tiene la ventaja de que los pilotos de la categoría absoluta no encuentran colas ni atascos a su paso, pero por el contrario al salir a primera hora ha hecho que muchos seguidores que han llegado mas tarde a ver la prueba no hayan podido verlos pasar las primeras zonas del trazado. También hemos visto, como suele ser habitual, que la mayoría del público se ha ido desplazando por el recorrido de la prueba desde primera hora de la mañana siguiendo a estos pilotos hasta que han finalizado. Además de tener en cuenta que estos pilotos se han encontrado con las zonas virgenes sin tener ninguna referencia de otros pilotos ni la existencia de trazadas previas.
 
La prueba ha discurrido con toda normalidad y hemos tenido la suerte de que el buen tiempo nos acompañase, por lo que ha habido una gran cantidad de público durante toda la mañana y los pilotos han disfrutado de un bue dia de Trial.
La mayoría de los pilotos han manifestado la dureza de las zonas, pero mostraban su satisfacción con el nivel de las mismas y su dificultad técnica, por lo que estamos muy contentos del trazado de las mismas y de que todos los pilotos hayan disfrutado de esta maravillosa prueba.
 
En cuanto a la competición en las dos primeras zonas vehiamos a 6 pilotos con los mismos puntos, pero este empate duró poco tiempo, ya que en la zona 3 Adam Raga sacaba una pequeña ventaja a sus contrincantes seguido del joven Pol Tarres, lo que ya hacia ver que habría una dura lucha por las posiciones de podium hastael final.

Pero al llegar a las zonas mas complizadas del trazado, empezando en la zona 5, vehiamos a un Toni Bou intratable que se distanciaba con claridad de sus rivales y que se iba creciendo con las adversidades, ya que desde la zona 5 era el único piloto en afrontar y superar una puerta roja que la mayoría de pilotos ni la probaban, únicamente Adam Raga la intentadó superarla en su segunda pasada pero cometió un fiasco, con lo que ya perdia una cantidad de puntos considerables frente a su máximo rival.

De esta zona en adelante nos encontramos con unas cuantas zonas con pasos verdaderamente complicados, en que todos los pilotos cometieron algun pie y muchos fiascos, pero el más regular y que se dejaba menos pies era Toni Bou, que poco a poco se iba distanciando. De nuevo en la zona 9 Bou volvia a demostrar su gran estado de forma y superaba de nuevo una par de puertas que ninguno de sus adversarios se atrevían ni tan solo a probarlas, con lo que conseguía una ventaja muy considerable y difícil de recuperar, con lo que sus adversarios empezaban una dura lucha muy igualada por las otras plazas del podium ya desistiendo de poder ganar la competición.

Por detrás de el Adam Raga, que no tuvo un buen día y lo veíamos cometer muchos mas fallos de lo habitual se disputaba las posiciones de pódium con Albert Cabestany y Jeroni Fajardo que se aprovechaban de los fallos de su rival y realizaban muy buenas puntuaciones, disputándose estos tres pilotos las plazas de pódium hasta el final de la prueba. Al finalizar la prueba pudimos comprobar la clara ventaja de Toni Bou (690 ptos) sobre un Albert Cabestany (619 ptos) que conseguía la segunda plaza por delante de Adam Raga (618 ptos) por un solo punto de diferencia y Jeroni Fajardo que quedaba en cuarta posición (603 ptos).

En la categoría TR2 había una lucha muy igualada entre los pilotos, ganando en la categoría el mas regular que fue Jorge Casales con 382 puntos, seguido muy de cerca por Marcos Mendez que aunque hizo una muy buena carrera pago caros los fallos cometidos y quedaba en segunda posición con 370 puntos, por detrás de el Carles Traviesas con 357 conseguía la tercera plaza que disputó hasta el final de la prueba con Laia Sanz, que quedaba fuera del podium con 349 puntos, pero que hizo una muy buena carrera y disputó la plaza de podium has ta el final, mereciendo una mención especial al ser la unica fémina que se atreve y tiene nivel para competir con estos duros adversarios.

Entre los más jóvenes, Oriol Noguera (Sherco) volvió a ganar la categoría junior por delante de Jaime Busto e Ignacio Martín, ambos con Gas Gas, mientras entre los cadetes también se vio un interesante duelo entre Arnau Farré y el piloto balear Andreu Oliver, que acabó con victoria del leridano por un pequeño margen de cuatro puntos, mientras Miquel Gelabert fue tercero, repitiéndose el mismo podio que la primera prueba de la temporada.

En TR3 victoria de Victor Beltrán (336), al que felicitamos ya que es un piloto que hemos tenido el placer de tenerlo en Ibiza entrenando con los pilotos locales (hace unos cuantos añitos), seguido de Enric Tordera (257) y Victor Batalla (234) y en Veteranos o TR3 +35 se imponía Antonio Salas sobre Ignaci Nogué, siendo estos los dos únicos participantes en esta categoría, que sigue sin lograr apenas la captación de participantes, pese a que se pensaba que con el Openfree las cosas cambiarían

Al finalizar la prueba se ha realizado la entrega de trofeos, a la que han acudido los responsables de las entidades colaboradoras con el evento: Mario Avellaneda (Conseller de deportes - Consell d'Eivissa), Rafael Ruiz (regidor de deportes del ayuntamiento de Ibiza), Salvador Losa (regidor de deportes del ayuntamiento de Santa Eulalia del Rio), Francisco Ramón (vicepresidente de la federación Balear de Motociclismo) y Agustín Ribas (presidente del Motoclub de Formentera I Eivissa). Para esta ocasión un ceramista local "Adrian de Sa Taulera" había realizado unas figuras de barro representando los tipicos payeses y payesas de Ibiza.
 
Una vez finalizada la prueba y tras hablar con los pilotos y equipos participantes desde el Motoclub de Formentera I Eivissa estamos muy satisfechos de cómo ha ido todo y sobre todo de que no haya habido ningún problema, ni reclamación, ni quejas, …. a las que todos estamos habituados en el campeonato de España de trial, lo que es una gran alegría para toda la gente que está trabajando y colaborando para poder realizar este tipo de pruebas y que por lo menos ven gratificado su trabajo. Además de las manisfestaciones que han realizado la mayoría de los pilotos, que aunque han resaltado que la prueba había sido bastante dura, que habían disfutado mucho y que les había gustado tanto el nivel como las zonas.
 
Esperamos seguir organizando esta prueba para próximas ediciones y contar con el apoyo de las instituciones que nos apoyan año tras año, sin las que nos sería imposible afrontar la organización de este evento como son:

-         Consell de Ibiza – Conselleria de deportes
-         Fundación para la promoción turística de Ibiza
-         Fundación ILLESPORT y el Govern Balear
-         Ayuntamiento de Ibiza
-         Ayuntamiento de Santa Eulalia del Rio
-         Federación Balear de Motociclismo
-         Real Federación Nacional de Motociclismo 

Y a la colaboración de empresas privadas, destacando la colaboración de la discoteca SPACE de Ibiza como el patrocinador oficial del evento y a todos los que nos ayudan para que podamos llevar a cabo año tras año esta prueba.

Destacar también el gran esfuerzo de todos los componentes y simpatizantes del Motoclub de Formentera I Eivissa que han estado varias semanas limpiando y preparando las zonas del trazado de la prueba y trabajando para que todo saliese bien.

MUCHAS GRACIAS A TODOS Y NOS VEMOS DE NUEVO EL AÑO QUE VIENE EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TRIAL CIUTAT D'EIVISSA 2012.

 

LOS COMENTARIOS:

Toni Bou: "Esta vez todo ha ido muy bien. Nos hemos encontrado con un trial muy complicado y en el que me he notado más tranquilo que cuando las dificultades son menores. Actualmente me siento bien y disfruto en este tipo de pruebas de buen nivel".

Àdam Raga: "Viendo como ha ido la carrera y el nivel de las zonas, podría decirse que ha ido bastante bien. El resultado final no es el mejor, pero es lo que tiene este reglamento, con el que correr riesgos te puede llevar a perder mucho y a ganar muy poco. En nuestro caso quise arriesgar al principio, siendo primero, y nos salió mal. Esto me penalizó mucho y acabé pasando a la cuarta plaza, lo que me obligó a remontar el resto de la prueba hasta colocarme tercero a un sólo punto de Cabestany. Es una lástima que por un sólo punto no haya podio subir otro escalón en el podio, pero bueno, ya tendremos días mejores. Sobre el cambio del orden de salida, no me convence demasiado. La verdadera manera de arreglar el problema es otra. Calentar a las siete de la mañana y empezar el trial sin apenas público no creo que pueda considerarse una solución".

Laia Sanz: "He ido bastante bien y el podio en mi categoría se me ha escapado por muy poco. De haberlo logrado, el resultado me hubiera satisfecho un poco más. Considero que me puede haber perjudicado que mi categoría haya sido la que ha abierto las zonas y afrontarlas con mínimas referencias".